Меня зовут Никита Гуков, я редактор. Увлекаюсь информационным дизайном, мечтаю сделать транспортную схему для российского города, которой будут пользоваться люди. Воспитываю троих детей, катаюсь на горном велосипеде, пишу музыку. Закончил Школу редакторов Бюро Горбунова в 2021 году.
Через две недели начнётся третья ступень, где предстоит сделать полезный и жизнеспособный продукт, который будет помогать людям спустя годы после окончания школы.
Я хочу сделать схему общественного транспорта города Калуги, потому что сейчас её просто нет. На сайтах администрации города и транспортных компаний можно в лучшем случае найти таблицы с расписанием. В интернете есть две схемы с неактуальными маршрутами автобусов и троллейбусов по отдельности, а читаемость и информативность схем вызывает сомнение.
Попробуйте на автобусной схеме найти куда следует 78 маршрут из посёлка Северный:
На троллейбусной схеме приходится только догадываться, какие маршруты, на каких остановках останавливаются, а какие — нет:
Теперь представьте, что добраться можно только с пересадкой. Это боль.
Если нужно разобраться, как проехать, скорее всего, проще будет спросить прохожего, чем пытаться разобраться в этих схемах. Или вообще поехать на такси.
Схема помогает людям добираться и делает транспорт привлекательным для пассажира. А красивая схема украшает город, является его символом. Но если схема сложная и некрасивая, то она будет только отталкивать, люди будут думать, что в этом городе нет ничего интересного.
Полезное действие схемы:
В проекте участвуют студенты 13 потока школы руководителей, дизайнеров и редакторов. На роль веб-разработчика приглашаются все желающие.
Первая итерация должна включать разработку:
Продолжительность первой итерации — 6 недель.
В первую итерацию не войдут:
В основе совместной проектной работы лежит принцип fix time and budget, flex scope («ФФФ») и общая ответственность за срок выхода конечного продукта. Подход fix time and budget, flex scope буквально означает «зафиксировать срок и бюджет, сделать гибкой функциональность».
Приглашаю руководителей, дизайнеров, веб-разработчиков и редакторов улучшить жизнь тысяч людей вместе со мной. Напишите мне: gukov@hey.com
Расскажите о проекте знакомому руководителю, дизайнеру, веб-разработчику и редактору. Анонс проекта в фейсбуке, инстаграме, телеграме, вконтакте.
Обнаружил жест, с помощью которого можно закрепить вкладку в Сафари (Макос 10.15.7). У левого края вкладки кликнуть и, держа вкладку, потянуть влево:
Открепление производиться тем же жестом вправо:
Из Гродно переезжаем в Брест.
Брестский люк:
Автобус:
Велопрокат:
Электросамокатопрокат:
Ещё автобус:
Райский уголок:
Пучок из камер видеонаблюдения:
Посетил Брестскую крепость:
Культурно-просветился:
Постоял на белорусско-польской границе, которая проходит по периметру крепости:
Это был заключительный рассказ поездке по Белоруссии в мае 2021 года.
Ещё Белоруссия:
В инбокс залетает письмо с рассылкой, на которую я, конечно же, не подписывался. Ну как не подписывался. Специально не подписывался, галочку не ставил (или специально снимал). Однако перед тем, как что-то купить, всегда есть какое-нибудь соглашение, в котором есть соответствующий пункт о рассылке, и без принятия которого, хрен купишь.
Так вот, есть ребята, которые умудряются дважды наступить на грабли (первый раз — прислать непрошеное письмо). Они шлют с одного адреса (напр., info@zalupa.org) и письма по делу (напр., о статусе доставки), и непрошеные (напр., «Мир, труд, май! Ой, июнь»(блять, что вы этим хотите сказать в теме?!); передаём привет Мете и Озону!).
Для таких писем существует специальная папка The Feed (я пользуюсь почтовиком Хей от создателей Бейскемпа), куда отправляется всякого рода шлак, минуя инбокс, а через 30 дней удаляется навсегда.
Казалось бы, такой подход жутко неудобен, потому что можно проебать важное письмо. Например, я постоянно проёбываю письма от Озона о доставке покупок в пункт самовывоза, а когда вспоминаю уже поздно: деньги вернулись, а покупка отправилась обратно продавцу. Но порядок в почтовике мне дороже.
Продолжение рассказа о поездке по Белоруссии, на очереди Гродно.
Гродненский люк:
Электросамокаты:
Велосипед, поваленный ветром:
Городская навигация:
Так и не понял, что значат эти таблички:
Гродненский автобус:
Кажется какой-то университет:
Троллейбус:
Красивое здание:
Тут тоже есть Яндекс-такси:
Ещё троллейбус:
Санитарный вездеход (или какой?):
В Гродненской области целых три объекта Юнеско — больше, чем в остальных областях вместе взятых (через дорогу, в Минской области, четвёртый и последний из списка белорусских объектов — Несвижский замок). Нас интересует Мирский замок (а Беловежская пуща и триангуляционный пункт Струве — не).
Вид с парковки:
Вид на макет замка в приближении говорит нам о том, из какого материала он выполнен:
Какая-то старина:
Шахматы удостоились стеклянного саркофага (от пыли, видимо):
Книга 18 века:
Во дворе замка посетителей развлекают мужики, косплеющие почему-то шотландцев:
В Гродно хорошо, но нужно ехать дальше, в Брест.
Ещё Белоруссия: Минск.
В текущей версии Макоса 11.4 «Биг Сур» есть бесячая хрень. Если растянуть окно программы на всю площадь экрана, то между меню и верхним краем окна программы остаётся зазор, который особенно заметен слева благодаря рисунку стандартных обоев:
Причём между другими краями такого зазора нет. Каждый раз хочется пододвинуть окно, чтобы этот зазор не мозолил глаза. Но ничего не выходит :-(
На майских побывал в нескольких белорусских городах: гулял, катался на транспорте, ходил в музеи, культурно просвещался в общем.
В центре Минска ходит туристический электробус:
Городские велосипеды можно оставлять где попало:
Электросамокаты — тоже:
Минский трамвай снаружи:
Внутри:
Билетик:
Прокомпостированный билетик:
Трамвайная остановка:
Мелкие расписания и схема (на грани разборчивости):
Минский автобус:
Ух ты, троллейбус на батарейках:
Минское Яндекс-такси:
Инструкция к платной парковке:
Навигация у перехода рядом с вокзалом:
Навигация в метро:
Есть красивая схема минского метро, а есть официальная (в вагоне):
Метропоезд:
Будка турникетного смотрителя:
Культурно-просветительская (как в Бресте):
Едем дальше, в Гродно.
На Маке дохрена шорткатов, все не запомнить, если не использовать каждый день. И особенно радостно, когда узнаю новый шорткат случайно. Прикол в том, что этот шорткат легко запомнить, потому что уже использую похожие на него другие шорткаты.
Короче, вот он: ⇧⌘⌫
Например, сочетание ⇧⌘← выделяет текст от курсора влево до конца текста или фрейма, в котором есть текст. Затем оттипографирую или копирую. Понятно, что чтобы удалить выделенный текст, нужно нажать ⌫, а это лишнее действие. Так вот ⇧⌘⌫ избавляет меня от лишнего и неудобного движения.
Стоит учесть, что ⇧⌘⌫ работает только в одном направлении — влево. Например, в редакторе Эгеи сочетание ⇧⌘⌫ удаляет текст до начала абзаца (пустой строки), а ⌥⌘⌫ — до пробела, стоящего в конце предыдущего абзаца.
Поездка должна была состояться в апреле 2020 года и только в Нью-Йорк. Аэрофлот трижды отменял рейс, каждый раз приходилось переносить поездку. После третьей отмены чуть не купил перелёт Туркишами с пересадкой в Стамбуле. Но в итоге было принято решение лететь Аэрофлотом до Майами. Судя по Флайтрадару рейс летал регулярно. А 12 апреля закрыли Турцию.
В Майами летает новый Аэробус 350:
Так далеко и долго без посадки я ещё не летал:
За перелёт можно было посмотреть пару сезонов какого-нибудь сериала и фильм. Я посмотрел четыре сезона:
В перерывах между сезонами поглядывал за обстановкой. Угадайте территорию:
По прилёту еду в центр по прокату автомобилей на автоматическом метропоезде:
В аренду был взят автомобиль премиум-класса (наверное, по меркам США):
При 3,5 литрах объёма двигателя, средний расход топлива составил 10 л на 100 км. Знатоки говорят, что относительно небольшой расход топлива заслуга 8-ступенчатой коробки передач. Кстати, в Штатах расход топлива рассчитывают наоборот — в милях на галлон.
Здесь ездят на больших автомобилях:
Для сравнения:
Кажется, будто люди соревнуются у кого тачка больше:
И у кого больше решётка радиатора:
И у кого больше колёса (это ещё скромные):
Много незнакомых мне моделей и автомобильных марок, например, Бронко:
Или Джи-Эм-Си:
Кажется, самая популярная машина — Джип Вранглер:
В гостиницах частенько встречал будильники, сравнимые со швейцарским ножом. Розетки, ЮСБ-зарядка, блютус-проигрыватель, радио — чего только нет:
На стенах моей гостиницы в г. Саванна горят газовые фонари. Мило:
Помните вокальный ансамбль Бекстрит-бойз? Кажется, это бекстрит:
Проезд используется для разгрузки фургонов и вывоза мусора, а бомжами — для ночлега:
Муниципальная парковка на Майами-бич:
Санкт-Петербургский паркомат:
К выходным часть города перекрыли для переоборудования в гоночную трассу Индикара. На расстоянии одного квартала от трассы парковка была запрещена. Паркоматы зачехляли:
Санкт-Петербургский электросамокатопрокат:
Какая-то штука для подслушивания, но кого и зачем — не понял:
Санкт-Петербург приятен:
Едем дальше:
Гирлянда из сфетофоров:
Удивило количество и размеры кемпингов:
Кемперы встречаются так часто, что через пару дней перестаёшь удивляться даже такому:
В городах встречались туристические автобусы, заделанные под трамвай. В Майами — застеклённый и с кондиционером:
В Санкт-Петербурге тоже:
На Ки-Уэсте автобусы без бокового остекления, но пассажиры всё равно должны быть в масках:
Типичный американский грузовик:
Грузовик, который радость нам приносит:
И увозит всё, что осталось от радости:
Пандус для разгрузки бухлишка:
Передвижной командный пункт полиции Майами-бич:
Все эти грузовики объединяет одинаковая кабина. Школьники подтвердят:
Автомобильные номера заслуживают отдельного внимания. Во Флориде номера стоят только сзади (напр., фото 10-13, 16). На автомобилях из других штатов номера были и спереди, и сзади.
Самый распространённый дизайн флоридского автомобильного номера — с апельсинами:
Второй по частоте попадания в объектив номер голубого цвета:
Со змеёй встречается редко:
Номер с акулой встретился только раз. Название штата прячется под номерной рамкой с аббревиатурой университета Флориды — FSU:
На автомобильных номерных знаках можно встретить различные надписи. Огайо — родина авиации (едва различимо, под OHIO надпись birthplace of aviation):
Нью-Йорк — имперский штат:
Владелец авто — ветеран из штата Мэн:
А в Санкт-Петербурге встретил автомобильный номер из Аляски. Это как во Хабаровске увидеть калининградские номера:
Или вот калифорнийский:
Пока дышу, не теряю надежды:
Люди активно тусят пока власти разрешают. На набережной Саванны как в Москве на Патриках:
Некоторые магазины пускают строго определённое количество людей. У входа стоит очередь:
Угадайте, в какой магазин самая длинная очередь?
Саванна оказалась очень приятным городком. Тут снимали эпизод Форреста Гампа, когда тот сидит на автобусной остановке и рассказывает о своей жизни первому прохожему. На фото американскость местности выдаёт большой пикап:
Саваннский дом и автобусная остановка в духе Форреста Гампа:
Деревья скрывают улицу от палящего солнца:
Кафешка:
Ещё улица:
Магазин с выпуклой витриной:
Какое-то старое саваннское кладбище:
Кажется, что приятность городу придают деревья:
И здания из красного кирпича:
Время пролетело незаметно, пора возвращаться домой:
